Warum VeloMap die beste RadKarte ist!

  • Hoher Kontrast Kartendesign optimiert fuer die kleinen Displays (1.8”-4”) von Outdoor GPS. Eigenes Layout mit wenig Kontrast für Planung am PC/Desktop.

  • Straßentypen - Klar unterschiedene Farben je nach Wegart/Straße. Brücken und Tunnel hervorgehoben. Radwege und Radspuren detailliert dargestellt. Pfeile fuer Einbahnstraßen… Mehr dazu in der Kartenlegende.

  • Fahrradrelevante Informationen hervorgehoben und suchbar. Etwa Trinkwasserbrunnen, City Bike Stationen oder Fahrradshops.

  • Fahrradrouten nicht nur nach Wichtigkeit unterschiedlich NEBEN der Straße dargestellt, sondern wie auch alle anderen Dargestellten Informationen fuers Autorouting beruecksichtigt. Andere Karten zeigen zwar Fahrradrouten, lassen dafuer aber die Straße weg.

  • Navigation und Tourenplanung – Hoch ausgetüfteltes Autorouting optimiert fuer Radfahrer (Tour/Trekking) und Rennradfahrer.

  • Einfache Installation in Garmin Mapsource, Garmin Basecamp oder Qlandkarte GT um am PC Routen zu planen (dies geht durch das Autorouting auch fuer Wochentouren sehr schnell).

  • Ausfuehrliche Dokumentation – alles Wissenswerte zur Benutzung der Karten findet sich auf www.velomap.org

  • Höhenkonturlinien basierend auf viewfinderpanoramas.org Daten – integriert bei fast allen Ländern. Deutlich höhere Qualität wie die normal benutzten „void filled SRTM3" Daten.

  • "Weiße Karte" oder fehlender Fahrradweg? Jeder kann teilnehmen und die fehlenden Daten in Openstreetmap hinzufuegen. Zum wöchentlichen Kartenupdate werden immer die neuesten Daten aus Openstreetmap berücksichtigt. So werden die Karten Woche für Woche besser und kompletter. Wird eine in Openstreetmap berücksichtigte Information die für Fahrradfahrer wichtig nicht dargestellt? Einfach Kommentar schreiben und ich werde es wenn möglich einbauen.

 

Das erste mal hier, oder gerade erste Erfahrungen mit dem GPS gemacht?

Hier gibt es eine Übersicht wie man loslegt - Anfängerguide

 

Karten-Layout

Die Karten sind optimiert auf die kleinen Displays der OutdoorGPS und daher sehr Kontrastreich. Schließlich will man auch bei Licht/Schattenwechsel nich nur sicher erkennen können wo es langgeht, sondern auch wie der Wegzustand ist, oder um was für eine Straße es sich handelt. Da am Desktop die kontrastreiche Darstellung suboptimal ist, gibt es ein eigenes Layout zum planen am PC (mit Basecamp, Mapsource oder Qlandkarte GT). Genauer sieht man das an der Kartenlegende

 

 

 

Navigation

Garmin unterstützt in allen Programmen und GPS zwei Autoroutingmodi. Schnellere Zeit und Kürzere Strecke. In Verwendung mit den Velomaps, ist kürzere Strecke auch wirklich kurz (im Vergleich zu allen anderen Karten die ich ausprobiert habe), obwohl dabei versucht wird nur auf Nebenstraßen und Fahrradwegen zu routen. Mit dem Modi Schnellere Zeit, wird dagegen nach dem Motto "schönste / attraktivste" Strecke geroutet.

Da man mit dem Fahrrad deutlich häufiger abbiegt als mit einem Auto, dauert die Berechnung der Route etwas länger als mit Karten für PKW. Am PC mit  Mapsource 6.16 oder Basecamp v3 funktioniert Routing ohne Viapunkte bis zu 400km.  200-300km sind immerhin auf Nuvi/Oregon/Dakota/new Generation etrex/GPSmaps möglich. Und bis zu 100km auf alten GPS wie Legend/Vista HCx obwohl primär Nebenstraßen, Fahrradwege und Fahrradrouten bevorzugt werden (etwa 30-40km wenn eine Großstadt im Weg liegt). Somit kann man mit allen modernen GPS eine Tagesroute ohne Viapunkt berechnen, auf einem Vista HCx, sollte man mit 2-3 Viapunkten auch Tagestouren am GPS selber planen können. 

 

Was macht Openstreetmap und damit die VeloMap besonders?

Herkömmliche topographische Karten basieren auf den Daten der Landesvermessungsämter. Deren Daten sind oft schon vor Jahrzehnten aufgenommen worden. Sie sind fuer GPS Geräte in der Lagegenauigkeit ungenügend, und vor allem fokussieren sie hautpsächlich Wanderer. Zum Rennradfahren oder Fahrradfahren fehlen aber die relevanten Informationen, damit man weiß, ob man einen Weg fahren kann oder nicht.  In Openstreetmap dagegen werden solche Daten eingetragen. Die Karten zeigen daher zusätzliche Weginformationen, wie Fahrradspuren und Fahrradwege neben Straßen , Einbahnstraßenpfeile, Fahrradrouten, Wegzustand,.....

Jeder kann Mitmachen und die Karten vebessern!:

Wenn Wege oder sonstige Daten in den Karten fehlen, dann surfe zu www.openstreetmap.org und ergänze die fehlenden Informationen, Straßen, Wege, Gleise, POI.... auf der Tagging Anleitung gibt es eine Übersicht wie man die Fahrradrelevanten Informationen in "OSM einträgt"

 

Für wen sind diese Karten gedacht?

Primär Fahrradfahrer und Rennradfahrer, die übersichtliche und detailreiche Fahrradkarten suchen. Umso mehr natürlich für Besitzer von Garmin GPS, oder PDA Besitzer, die Garmin Mobile XT installiert haben - welches die Karten auch benutzen kann.

Jedoch ist das Besitzen von Garmin Geräten nicht erforderlich. Neben der kostenlosen Software Garmin Basecamp oder Garmin Mapsource kann auch www.qlandkarte.org die Karten hervorragend darstellen bzw. sogar über Rasterkarten transparent darstellen (nur unterstützt es leider noch kein Autorouting).

 

Du bist Mountainbiker oder Wanderer und suchst Karten?

Dann bist du auf openmtbmap.org genau richtig! Die Openmtbmaps zeigen detaillierte Infos ob man etwa einen Trail nur bergab befahren kann, oder auch bergauf, und welche Schwierigkeiten man zu erwarten hat. Dazu sind die Wegeklassifizierungen noch deutlich detaillierter wie auf der VeloMap Karte. Das Autorouting dabei nicht auf Nebenstraßen, sondern MTB Strecken und Singletrails spezialisiert.

Europa Karten Update – und LIDAR basiertes DEM für Österreich, Frankreich, Deutschland, Italien, Luxemburg, Slowenien, Spanien, Schweiz

Dieser Post wird bald überarbeitet/upgedated. Zuerst eine wichtige Notiz: Die Europakarte ist heute nicht inklusive Höhenlinien herunterladbar - da die Höhenlinien schon v4 sind, die Karten von letzter Woche (17/18.04 aber noch v2 bzw in dem Fall indentische v3 erfordern). Dies betrifft nur die Europa Kontinentkarte.

Es wird noch etwa 50 Stunden brauchen bis alle Versionen der Europakarte (OpenMTBMap wie auch Velomap) neu online sind.

Zuerst wird die OpenMTBMap Europakarte in lokaler Sprache online gehen, dann die Velomap in lokaler Sprache - Danach die Versionen in englischer Sprache. Da jede Version 5-6 Stunden zum kompilieren braucht - wird sich das ganze etwas hinziehen.

Die neuen Höhenlinien/DEM basieren nun teils auf LIDAR Höhendaten. Diese sind deutlich genauer wie die bisherigen viewfinderpanormas/srtm Daten. Während in Deutschland (und Slowenien) nur in einigen Bundesländern die Daten auf LIDAR Quellmaterial basieren - sind in Österreich, Frankreich, Italien, Luxemburg, Spanien, Schweiz die Höhedaten/Höhenlinien nun großteils basierend auf Lasermessung (Spanien war schon bisher großteils basiert auf LIDAR Daten).

Besonders in steilem Gelände sind die neuen Höhendaten viel genauer, sprich Gipfel, Bergkämme oder Schluchten sind nun viel besser abgebildet. In flacheren Gegenden oder nur hügeligem Land waren die Höhendaten/Höhenlinien eh schon immer sehr gut - hier gibt es kaum Verbesserung.

Zuerst werden die Höhendaten also mit der Europakarte nutzbar sein, die Länderkarten werden ab dem nächsten Update auch auf den neuen Daten basieren.

Dazu habe ich noch ein paar Kleinigkeiten bei den Höhenlinien geändert - so dass alle Karten ab dem nächsten Update nun also mit nochmals neuen Höhenlinien/DEM erscheinen (v4). Dies wird also am Donnerstag/Freitag dann auch teils für 24h bedeuten dass einige Karten mit separaten Höhenlinien nicht zusammenpassen.

Beispiele wo man die bessere Qualität der neuen Höhendaten erkennt:

Fluss Neu:

Fluss mit alten Höhendaten - man erkennt gut einen Versatz des Flusses zu den Höhenlinien

Gipfel Neu, vs Gipfel alt - auch wieder deutlich besser platziert - allerdings fehlen noch immer ein paar Meter - statt 20m zu tief, sind es aber nun nur noch 15m - im Schnitt ist die Genauigkeit gut 25% besser geworden, dazu so gut wie alle Versätze nun korrigiert.

Alle OpenMTBMaps und VeloMaps ab nun mit DEM – digitalem Höhenmodell, sowie viele weitere Verbesserungen

Einigen ist es vielleicht schon aufgefallen - seit letzter Woche haben fast alle europäischen Karten nicht nur Höhenlinien - sondern auch ein DEM - also ein Digitales Höhenmodell wenn die Höhenlinien in die Karte integriert werden. 

Mit dem heutigen/morgigem Kartenupdate wird dies auf alle Karten weltweit ausgeweitet. Dies hat einige Vorteile - so sieht man in Basecamp nun auch eine Höhenschattierung - welche bei der Orientierung beim planen visuell hilft. Auch kann man nun mit 3D Karten planen (was allerdings IMHO nur Sinn macht - wenn man vorher in Optionen --> Ansicht --> ganz runterscrollen zu 3D Überhöhung - 0% einstellt - bzw endlich gibt es auch bei Tracks ein Höhenprofil.

Das Höhenprofil bei Routen ist auch detaillierter - ABER hat jetzt meist genauso wie etwa bei Garmins eigenen Karten auch das Problem dass der Höhenunterschied eher überbewertet wird - 10-20% sollte man da in etwa abziehen dann passt es ganz gut.

Auch auf Garmin GPS Geräten ist das Höhenprofil nun deutlich nutzbarer.

Lago die Garda 2D with DEM

Hier etwa mein Lieblingstrail vorne runter zum Gardasee - man erkennt gut die Schattierung und Steilheit.

 

 

Auf Garmin GPS Geräten wird derzeit die Karte (noch) nicht plastisch angezeigt. Ich bin hier noch etwas am experimentieren ob man dies sinnvoll hinbekommt. Denn Sinn macht es nur wenn man recht weit rauszoomt - sonst verdunkelt es nur die Karte ohne dass man Zusatzinfos bekommt - und es bremst die meisten Geräte doch recht ordentlich aus. 

Wahrscheinlich kommen hier dann noch separate Karten für jene die auch am GPS Gerät eine Schattierung haben möchten - aber NUR im Bereich 5 oder 10 bis 30km Zoommaaßstab. Dass Problem dabei ist noch halbwegs Details zu sehen ohne das Gerät komplett auszubremsen beim Karte verschieben. Da probiere ich derzeit noch einiges durch und werde nächste oder übernächste Woche entscheiden ob es sich lohnt oder nicht.

My favourite place in Europe for Mtbiking - the Val D'Anniviers

Der Server lädt die neuen v3 Höhenlinien nach erstellen der Karte automatisch hoch - da die Karten aber teils auf dem FTP Server liegen der nur einmal pro Tag gespiegelt wird, kann es Morgen - gerade bei der VeloMap zur Situation kommen dass schon die neuen Höhenlinien online sind, aber noch die alten Karten. Morgen wird es also etwas chaotisch diesbezüglich. Dieses Problem betrifft aber NUR Karten wo die Höhenlinien separat sind, und betrifft vor allem Windows User. Für OSx wird es primär bei der VeloMap die zu neuen Höhenlinien geben.

In Europa hat nur Norwegen externe Höhenlinien (gut dazu noch Türkei/Ukraine/Russland) - sonst sind die Höhenlinien eh in den Karten integriert und damit immer passend.

Der Installer unter Windows überprüft automatisch ob die Höhenlinien neu sind, und gibt wenn nicht eine Fehlermeldung. Aber Achtung - die alten Installer installieren die neuen Höhenlinien ohne nachfragen/Problemmeldung nur funktionieren diese dann nicht bzw wird sich die Karte nicht senden lassen. 

Sorry auch nochmal dass für Norwegen 4 Tage lang gar keine Höhenlinien downloadbar waren (Sontag bis Mittwoch).

Note here I am using 100% 3D exaggeration - this looks impressive but is not good for planning routes

Hier ein Beispielscreenshot vom 3D Modus in Innsbruck mit 100% Überhöhung - man sieht gut dass am Nordhang der Nordkette die Karte deutlich zu gestaucht erscheint - sprich man erkennt nicht mehr viel. Daher 0% außer für Screenshots wo es um die Bervorderseite geht...

 

Die Europakarte werde ich Mitte nächster Woche updaten, und dann also auch mit neuen Höhenlinien mit DEM - wenn alles gut klappt.

 

In den letzten 1-3 Jahren gab es ein paar Kartenstellen wo die OpenMTBMaps oder VeloMaps beim autorouting abgestürzt sind - der Fehler liegt an einer Kombination aus dem aggressiven versuchen Fahrrad/MTB freundliche Wege zu wählen und Datenfehlern in OSM (zund zwar genauer - dort wo fehlerweise mehrmals derselbe Weg übereinander eingetragen ist - am übelsten wenn auch noch beide Wege Teil einer MTB/FAhrad/Wanderroute sind. 

Das Problem ist nun zu 95% gelöst - es verbleiben in DE etwa noch 20-30 Einzelne Stellen wo es noch zu abstürzen kommen kann - ich hoffe dass ich das in den nächsten Wochen auf 3-4 reduzieren kann. In Italien gibt es so Fehler etwas öfter. Dazu tritt es teils dort auf - wo extrem detailliert gemapped wurde - und Straßenstücke unter 5.4m Länge in OSM eingetragen sind - dies wird wohl leider weiter problematisch sein - ist aber auch sehr sehr selten.

Letzlich - letzte Woche beim Kartenupdate lief etwas bei den digitalen Signaturen schief - und viele Karten wurden nicht signiert - dass ist diese Woche wieder gelöst (verursacht durch aufräumen des OS wobei eine Library die wichtig ist wegfiel.)

 

Raxseilbahn in Niederösterreich - 3D Ansicht mit 0% Überhöhung - wie man sieht macht so die 3D Ansicht zum planen schon Sinn, es ist noch alles gut erkennbar (solange <50-60° steil) - und man erkennt recht gut die Steilheit.