Warum VeloMap die beste RadKarte ist!

  • Hoher Kontrast Kartendesign optimiert fuer die kleinen Displays (1.8”-4”) von Outdoor GPS. Eigenes Layout mit wenig Kontrast für Planung am PC/Desktop.
  • Straßentypen - Klar unterschiedene Farben je nach Wegart/Straße. Brücken und Tunnel hervorgehoben. Radwege und Radspuren detailliert dargestellt. Pfeile fuer Einbahnstraßen… Mehr dazu in der Kartenlegende.
  • Fahrradrelevante Informationen hervorgehoben und suchbar. Etwa Trinkwasserbrunnen, City Bike Stationen oder Fahrradshops.
  • Fahrradrouten nicht nur nach Wichtigkeit unterschiedlich NEBEN der Straße dargestellt, sondern wie auch alle anderen Dargestellten Informationen fuers Autorouting beruecksichtigt. Andere Karten zeigen zwar Fahrradrouten, lassen dafuer aber die Straße weg.
  • Navigation und Tourenplanung – Hoch ausgetüfteltes Autorouting optimiert fuer Radfahrer (Tour/Trekking) und Rennradfahrer.
  • Einfache Installation in Garmin Mapsource, Garmin Basecamp oder Qlandkarte GT um am PC Routen zu planen (dies geht durch das Autorouting auch fuer Wochentouren sehr schnell).
  • Ausfuehrliche Dokumentation – alles Wissenswerte zur Benutzung der Karten findet sich auf www.velomap.org
  • Höhenkonturlinien basierend auf viewfinderpanoramas.org Daten – integriert bei fast allen Ländern. Deutlich höhere Qualität wie die normal benutzten „void filled SRTM3" Daten.
  • "Weiße Karte" oder fehlender Fahrradweg? Jeder kann teilnehmen und die fehlenden Daten in Openstreetmap hinzufuegen. Zum wöchentlichen Kartenupdate werden immer die neuesten Daten aus Openstreetmap berücksichtigt. So werden die Karten Woche für Woche besser und kompletter. Wird eine in Openstreetmap berücksichtigte Information die für Fahrradfahrer wichtig nicht dargestellt? Einfach Kommentar schreiben und ich werde es wenn möglich einbauen.

 

Das erste mal hier, oder gerade erste Erfahrungen mit dem GPS gemacht?

Hier gibt es eine Übersicht wie man loslegt - Anfängerguide

Karten-Layout

Die Karten sind optimiert auf die kleinen Displays der OutdoorGPS und daher sehr Kontrastreich. Schließlich will man auch bei Licht/Schattenwechsel nich nur sicher erkennen können wo es langgeht, sondern auch wie der Wegzustand ist, oder um was für eine Straße es sich handelt. Da am Desktop die kontrastreiche Darstellung suboptimal ist, gibt es ein eigenes Layout zum planen am PC (mit Basecamp, Mapsource oder Qlandkarte GT). Genauer sieht man das an der Kartenlegende

 

 

Navigation

Garmin unterstützt in allen Programmen und GPS zwei Autoroutingmodi. Schnellere Zeit und Kürzere Strecke. In Verwendung mit den Velomaps, ist kürzere Strecke auch wirklich kurz (im Vergleich zu allen anderen Karten die ich ausprobiert habe), obwohl dabei versucht wird nur auf Nebenstraßen und Fahrradwegen zu routen. Mit dem Modi Schnellere Zeit, wird dagegen nach dem Motto "schönste / attraktivste" Strecke geroutet.

Da man mit dem Fahrrad deutlich häufiger abbiegt als mit einem Auto, dauert die Berechnung der Route etwas länger als mit Karten für PKW. Am PC mit  Mapsource 6.16 oder Basecamp v3 funktioniert Routing ohne Viapunkte bis zu 400km.  200-300km sind immerhin auf Nuvi/Oregon/Dakota/new Generation etrex/GPSmaps möglich. Und bis zu 100km auf alten GPS wie Legend/Vista HCx obwohl primär Nebenstraßen, Fahrradwege und Fahrradrouten bevorzugt werden (etwa 30-40km wenn eine Großstadt im Weg liegt). Somit kann man mit allen modernen GPS eine Tagesroute ohne Viapunkt berechnen, auf einem Vista HCx, sollte man mit 2-3 Viapunkten auch Tagestouren am GPS selber planen können.

 

Was macht Openstreetmap und damit die VeloMap besonders?

Herkömmliche topographische Karten basieren auf den Daten der Landesvermessungsämter. Deren Daten sind oft schon vor Jahrzehnten aufgenommen worden. Sie sind fuer GPS Geräte in der Lagegenauigkeit ungenügend, und vor allem fokussieren sie hautpsächlich Wanderer. Zum Rennradfahren oder Fahrradfahren fehlen aber die relevanten Informationen, damit man weiß, ob man einen Weg fahren kann oder nicht.  In Openstreetmap dagegen werden solche Daten eingetragen. Die Karten zeigen daher zusätzliche Weginformationen, wie Fahrradspuren und Fahrradwege neben Straßen , Einbahnstraßenpfeile, Fahrradrouten, Wegzustand,.....

Jeder kann Mitmachen und die Karten vebessern!:

Wenn Wege oder sonstige Daten in den Karten fehlen, dann surfe zu www.openstreetmap.org und ergänze die fehlenden Informationen, Straßen, Wege, Gleise, POI.... auf der Tagging Anleitung gibt es eine Übersicht wie man die Fahrradrelevanten Informationen in "OSM einträgt"

Für wen sind diese Karten gedacht?

Primär Fahrradfahrer und Rennradfahrer, die übersichtliche und detailreiche Fahrradkarten suchen. Umso mehr natürlich für Besitzer von Garmin GPS, oder PDA Besitzer, die Garmin Mobile XT installiert haben - welches die Karten auch benutzen kann.

Jedoch ist das Besitzen von Garmin Geräten nicht erforderlich. Neben der kostenlosen Software Garmin Basecamp oder Garmin Mapsource kann auch www.qlandkarte.org die Karten hervorragend darstellen bzw. sogar über Rasterkarten transparent darstellen (nur unterstützt es leider noch kein Autorouting).

Du bist Mountainbiker oder Wanderer und suchst Karten?

Dann bist du auf openmtbmap.org genau richtig! Die Openmtbmaps zeigen detaillierte Infos ob man etwa einen Trail nur bergab befahren kann, oder auch bergauf, und welche Schwierigkeiten man zu erwarten hat. Dazu sind die Wegeklassifizierungen noch deutlich detaillierter wie auf der VeloMap Karte. Das Autorouting dabei nicht auf Nebenstraßen, sondern MTB Strecken und Singletrails spezialisiert.

Neue Höhenlinien für Europa sowie einige Länder

Die heutige (20.03.2021) Europa-Karte kommt mit neuen Höhenlinien - Neue Lidar-basierte Höhenlinien sind nun auch für die folgenden Länder verfügbar: Schweiz, Frankreich, Island, Slowakei, Belgien. Und in Deutschland für das Bundesland Sachsen-Anhalt. Achtent also bitte darauf, beim Aktualisieren der Europakarte die neuen Höhenlinien erneut herunterzuladen. Seit einigen Monaten haben die Länderkarten von Frankreich, Belgien und Island neue Höhenlinien. Die Länderkarten der Schweiz, der Slowakei, Deutschlands und Sachsen-Anhalts werden ab heute/morgen ebenfalls die neuen LIDAR basierten Höhendaten haben. In Deutschland ist nun etwa 50% mit LIDAR abgedeckt, Westeuropa fast komplett, Osteuropa quasi noch so gut wie gar nicht da die Länder keine LIDAR Daten rausrücken.

Einige weitere Aktualisierungen der Karten der letzten Monate waren:

Überarbeitung der Gipfelprominenz - sprich ab wann Gipfel beim reinzoomen angezeigt werden.

Anpassung der Marina/Hafen an die aktuellen Tagging-Standards, die den alten widersprechen.

Außerdem Verwendung von mtb:imba, wenn mtb:scale nicht vorhanden ist.

Verschiedene kleine Korrekturen und Änderungen.

 

neue Höhenlinien für die Europa Kontinentkarte – bzw für einige europäische Länder

Nach gut 2 Jahren habe ich die Konturlinien Europas wieder aktualisiert. Da es sich um einen separaten Download handelt und jede Aktualisierung Verwirrung stiften kann - aktualisiere ich diese nur, wenn es signifikante Verbesserungen bei den Höhendaten gibt.

Die folgenden Länder haben größere Aktualisierungen erfahren:

Deutschland (insbesondere die Länder Brandenburg, Sachsen, Bayern)

Großbritannien (insbesondere England, Wales, Nordirland - Schottland hat noch keine LIDAR-Daten als Basisdaten)

Nordirland

Norwegen

Spanien

 

Einige andere Länder haben kleine Aktualisierungen erfahren. Da beim Kartencompiler mkgmap es bei der Kompression der Karten Verbesserungen gab, habe ich auch für alle Einzelländer in Europa die Höhenlinien neu erstellt. Die Datengröße der Höhenlinien hat sich um etwa 10% verringert, wenn die Details identisch sind.

Während sich der Installer unter Windows für die Europakarte beschwert, wenn man versucht, die Europakarte ohne den aktuellen Download der aktualisierten Höhenlinien zu installieren, muss man unter MacOS die Höhendaten manuell aktualisieren und darf dies nicht vergessen.

 

Ich habe alle neuen Höhendaten von Sonny übernommen, die seit den letzten Aktualisierungen veröffentlicht wurden: https://data.opendataportal.at/dataset/dtm-europe

(dort wo es keine LIDAR-basierten Daten von Sonny gibt, verwende ich wie immer ALOS World 3D als Haupthöhendaten und Sucher-Panoramadaten für die Gebiete nördlich von N60 und südlich von S60).