{"id":33,"date":"2009-04-07T15:43:36","date_gmt":"2009-04-07T14:43:36","guid":{"rendered":"http:\/\/openmtbmap.org\/?page_id=33"},"modified":"2023-07-04T14:30:25","modified_gmt":"2023-07-04T12:30:25","slug":"screenshots","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.velomap.org\/de\/about-2\/screenshots\/","title":{"rendered":"Beispielscreenshots"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Einfach ein paar Screenshots der OpenMTBMap aus Basecamp und Mapsource um zu zeigen wie die Karte aussschaut am Desktop. (am GPS kann man zwar dasselbe Layout w\u00e4hlen, aber es macht mehr Sinn ein hochkontrastlayout im Installer auszuw\u00e4hlen, um bei schlechten Lichtbedingungen schnell und sicher die Karte zu erkennen).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Vergleichen muss man dies mit anderen Vektorkarten. Nicht Rasterkarten. Vektorkarten werden aus den Daten realtime am GPS\/PC gerendert, und daher sind gewisse Details wie etwa die Dichte von Labels und Beschriftungen nie so optimal wie bei einer handgezeichneten Rasterkarte. Daf\u00fcr ist die Karte drehbar, frei zoombar, und routingf\u00e4hig auf allen Wegen. Hey und ich finde die \u00dcbersicht ist schon sehr sehr nah an einer Rasterkarte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/legend\/screenx1.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/legend\/screenx2.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/legend\/screenx3.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/legend\/screenx4.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/legend\/screenx5.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/legend\/screenx6.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/legend\/screenx7.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/legend\/screenx8.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/legend\/screenx9.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/legend\/screenx9.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Folgend eine Serie von Screenshots die alle Detaillevel der Deutschlandkarte zeigen - beim hereinzoomen nach Hamburg (1. shot: Detaillevel von unendlich bis 70km)<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/legend\/screenx10.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>(50-20km)<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/legend\/screenx11.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>(15-10km)<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/legend\/screenx12.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>(7-5km)<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/legend\/screenx13.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>(3-2km resolution)<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/legend\/screenx14.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>(1.5-1km resolution)<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/legend\/screenx15.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Diese Detailstufe ist bei Gro\u00dfst\u00e4dten leider etwas \u00fcberfrachtet (700-300m resolution) - vor allem da zu viele Labels platziert sind. Aber hey, es ist im Prinzip die einzige Detailstufe die wirklich verbesserungsw\u00fcrdig ist.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/legend\/screenx16.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dies ist die h\u00f6chste Detailstufe (200m to 20m resolution). Man kann weiter beliebig weit hereinzoomen ohne Qualit\u00e4tsverlust. Allerdings erscheinen keine \"neuen\" Informationen\/Details mehr.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/legend\/screenx17.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Oregon:<\/h3>\n<p>(classic layout first 2 screenshots, wide layout other Oregon screenshots).<\/p>\n<h3>Oregon:<\/h3>\n<p>(Classic layout)<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/2.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>(Wide layout)<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/Oregon\/Oregon1.png\" alt=\"\" width=\"240\" height=\"400\" \/> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/Oregon\/Oregon2.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00a0<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/Oregon\/Oregon4.png\" alt=\"\" \/> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/Oregon\/Oregon13.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/Oregon\/Oregon5.jpg\" alt=\"\" width=\"240\" height=\"400\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/Oregon\/Oregon8.jpg\" alt=\"\" width=\"240\" height=\"400\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/Oregon\/Oregon7.jpg\" alt=\"\" \/> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/Oregon\/Oregon6.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00a0<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/Oregon\/Oregon14.jpg\" alt=\"\" \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/Oregon\/Oregon15.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/Oregon\/Oregon11.jpg\" alt=\"\" \/> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/Oregon\/Oregon12.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>N\u00fcvi 200:<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/1.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Gpsmap 62<\/h3>\n<p>Da das Display des 62er eine sehr geringe Aufl\u00f6sung hat, erscheinen die Screenshots deutlich kleiner wie am GPS selber. (mit \"thin\" Layout)<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/1.png\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"240\" \/>\u00a0 <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/2.png\" alt=\"\" \/>\u00a0 <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/3.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/4.png\" alt=\"\" \/>\u00a0\u00a0<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/6.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Vista HCx<\/h3>\n<p>Mit \"thin\" Layout. Allerdings empfehle ich das \"classic\" Layout mit dickeren Stra\u00dfen, f\u00fcrs mtbiken.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Eine komplette Zoomstrecke herein nach Wien von 5km auf 50m. Details \"normal\". Ausserst\u00e4dtisch wirkt die Karte nicht so \u00fcberfrachtet wie hier von 2km bis 500m.<\/p>\n<p>Beim \"fahren\" am Bike, benutzt man im Prinzip aber eh nur 120 bis 50m. Die anderen Aufl\u00f6sungen sind prim\u00e4r f\u00fcr die \u00dcbersicht. 200m und 300m macht am Land teils noch Sinn.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/etrex\/1.png\" alt=\"\" \/>\u00a0 <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/etrex\/2.png\" alt=\"\" \/>\u00a0 <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/etrex\/3.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/etrex\/5.png\" alt=\"\" \/>\u00a0 <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/etrex\/6.png\" alt=\"\" \/>\u00a0 <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/etrex\/7.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/etrex\/9.png\" alt=\"\" \/>\u00a0 <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/etrex\/10.png\" alt=\"\" \/>\u00a0 <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/etrex\/11.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Hier ein paar Beispiele vom Berechnen einer Route und dem nachfahren der Route.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/etrex\/a1.png\" alt=\"\" width=\"176\" height=\"220\" \/>\u00a0 <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/etrex\/a2.png\" alt=\"\" \/>\u00a0 <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/etrex\/a3.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/etrex\/a5.png\" alt=\"\" \/>\u00a0\u00a0 <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/etrex\/a7.png\" alt=\"\" \/>\u00a0 <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/etrex\/a8.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/etrex\/a10.png\" alt=\"\" \/>\u00a0 <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/etrex\/a11.png\" alt=\"\" \/>\u00a0 <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/etrex\/a12.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/etrex\/a13.png\" alt=\"\" \/>\u00a0 <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/images\/screenhots_gps\/etrex\/a14.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Einfach ein paar Screenshots der OpenMTBMap aus Basecamp und Mapsource um zu zeigen wie die Karte aussschaut am Desktop. (am GPS kann man zwar dasselbe Layout w\u00e4hlen, aber es macht mehr Sinn ein hochkontrastlayout im Installer auszuw\u00e4hlen, um bei schlechten Lichtbedingungen schnell und sicher die Karte zu erkennen).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Vergleichen muss man dies mit anderen Vektorkarten. Nicht Rasterkarten. Vektorkarten werden aus den Daten realtime am GPS\/PC gerendert, und daher sind gewisse Details wie etwa die Dichte von Labels und Beschriftungen nie so optimal wie bei einer handgezeichneten Rasterkarte. Daf\u00fcr ist die Karte drehbar, frei zoombar, und routingf\u00e4hig auf allen Wegen. Hey und ich finde die \u00dcbersicht ist schon sehr sehr nah an einer Rasterkarte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Folgend eine Serie von Screenshots die alle Detaillevel der Deutschlandkarte zeigen &#8211; beim hereinzoomen nach Hamburg (1. shot: Detaillevel von unendlich bis 70km)<\/p>\n<\/p>\n<p>(50-20km)<\/p>\n<\/p>\n<p>(15-10km)<\/p>\n<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>(7-5km)<\/p>\n<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>(3-2km resolution)<\/p>\n<\/p>\n<p>(1.5-1km resolution)<\/p>\n<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Diese Detailstufe ist bei Gro\u00dfst\u00e4dten leider etwas \u00fcberfrachtet (700-300m resolution) &#8211; vor allem da zu viele Labels platziert sind. 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